海老名SA(上り)の急速充電が9月14日から最大350kWに｜e-Mobility Powerが3基8口・総出力920kWへ刷新

東名高速道路の海老名サービスエリアで、急速充電の順番待ちをしたことはありませんか？e-Mobility Powerは、海老名SA(上り)の急速充電ステーションの刷新工事を終え、2026年9月14日(月)10時から運用を始めました。

この記事では、e-Mobility Powerの発表をもとに、刷新後の海老名SA(上り)の充電器の台数・出力と、下り線の予定をまとめました。

※実際の充電出力は車両や条件によって変わります。最新の情報はe-Mobility Powerの公式サイトでご確認ください。

海老名SA(上り)の急速充電はどう変わった？

結論から書くと、充電器の数は3基のままですが、口数と出力が大きく増えました。

(e-Mobility Power 2026年9月14日発表)

e-Mobility Powerは、総出力と充電口数を大幅に増やしたことで、より多くの人が快適に使える環境を整えたとしています。

一口最大350kWの「SERA-400」とは

今回の目玉は、最大電圧1,000V・一口最大出力350kWに対応した超急速充電器「SERA-400」です。e-Mobility Powerの2月18日の発表によると、SERA-400はe-Mobility Powerと東光高岳が共同で開発した充電器で、CHAdeMO規格で世界初となる一口最大出力350kW(総出力400kW)・最大電圧1,000Vの超急速充電器としています。

ただし、350kWはどの車でも出るわけではありません。発表では次のように説明されています。

• 一口最大出力350kWは、1,000Vの高電圧充電に対応した車両1台で充電する場合の値
• 総出力90kW以上の充電器の一口最大出力は、充電開始から最大15分間の「ブーストモード」時の値
• 実際の出力は、車両の充電性能、バッテリー残量、同時充電台数、外気温などで変わる

2月の発表では、1,000Vではなく800V充電に対応する車両の場合は一口あたり約280kW、450V充電の車両では約150kWが理論値と書かれています。自分の車がどの電圧に対応しているかで、実際の速さは変わります。

設置された充電器の内訳

2月18日の整備概要では、上り線に設置する充電器を次のように示していました。

(e-Mobility Power 2026年2月18日発表の整備概要)

この刷新は、経済産業省の令和7年度の充電インフラ補助金(年度またぎ事業)の交付決定を受けて行われたものです。駐車マスの間隔を広く取り、段差を減らしたバリアフリー対応の設計で、充電器はすべてユニバーサルデザイン対応の機種を選んだとしています。

海老名SA(下り)はいつから？

下り線の急速充電ステーションは、引き続き刷新工事中です。9月14日の発表では、運用開始の時期は改めて知らせるとしています。

2月18日の発表では、下り線の完了は「2026年冬頃」の予定とされ、工事の状況によって変わる場合があると注記されていました。工事期間中は急速充電器の一部が運休になるため、下り線を走るときは事前に充電スポットの情報を確認しておくと安心です。

まとめ

• 海老名SA(上り)の急速充電は2026年9月14日10時に運用を開始した
• 充電器は3基のまま、口数は3口から8口、総出力は190kWから920kWに増えた
• 一口最大350kWの「SERA-400」は、1,000V充電に対応した車両1台で充電するときの最大値
• 海老名SA(下り)は工事中で、運用開始の時期は改めて発表される

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